【液压油缸】空心油缸之间的间隙比较密封，具体是依靠运动件之间的微小的间隙来预防泄露，以至于工作人员会在活塞的表面造出几条细小的环形槽用来加大油液通过间隙时的摩擦力，这样做是为了增加这种装置的密封能力。

空心油缸的结构十分简单，摩擦阻力又小，耐的住高温，但泄漏大，所以对加工要求十分高，若是受到磨损后会没有办法恢复原有能力，只有在尺寸较小、压力较低的时候、相对运动速度较高的缸筒和活塞间使用。空心油缸的所用材料效果挺好，而且摩擦阻力小又很稳定，磨损后还有自动修补的能力，但加工要求高，安装拆卸略有不便，是比较适用于缸筒和活塞之间的密封。

【液压油缸】

尽量使液压油缸活塞杆在受拉状态下承受最大负载，若是在受压的状态下还具备良好的纵向稳定性。需要注意液压油缸行程终了处的制动问题和相应的排气问题。油缸若是没有缓冲装置和排气装置，那么系统中就需要有相应的措施可以进行运作。不过并不是所有的液压油缸都需要考虑这些问题。需要确保液压油缸的安装方式和固定方式。液压油缸只能一端定位。液压油缸各部分的结构需要工程师依照推荐的结构形式和设计标准进行设计，做到尽可能结构紧凑，加工、装配和维修方便。

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