我们在对液压油缸进行维修的时候经常会看到油缸内壁，活塞或者活塞杆表面会有一些蜂窝状的孔穴，这就是气蚀导致的，那么导致机械液压油缸气蚀原因有：

1 液压系统结构若液压系统的管路、控制阀门等部件的通路过窄以及弯管过多，将使液压油温度升高，冲击力增大，容易在液压油中发生气泡，进而造成液压油缸气蚀。

2 如果制造液压油缸的材料具有较好的强度、韧性及抗腐蚀性，则其抗气蚀能力较好;否则易发生气蚀。

3 液压油质量的好坏，是液压油缸是否发生气蚀的一个重要因素。液压油在工作中不可避免地与阀门、管路等发生冲击，如果液压油的抗泡沫性差，就很容易发生泡沫，从而导致液压油缸等部位发生气蚀。

4 制造及维修液压油缸装配或维修质量对其气蚀的影响也不可小视。如果在装配或维修时未对液压系统充分排气，将导致系统中存在气体，在高温、高压的作用下，液压油缸将发生气蚀。

机械液压油缸发生气蚀的危害是很大，它会导致配合表变黑，甚至出现支撑环，密封圈烧焦的现象，从而导致油缸出现内泄，所以一旦发现需要立即解决。